出品 | 搜狐汽车·视车学院

出镜 | 黄轩

拍摄/剪辑 | 李唯

编纂 | 马良

金秋十月
，试车日志是试车日志南方最适宜露营的季节 。逃离都市的试车日志钢筋水泥，去挨近大做作，试车日志临时抛开压在咱们身上的试车日志沉沉的负责
 。这次咱们追寻保时捷汽车一起驾驶着适才上岸中国市场的试车日志新款Cayenne，来一场特意的试车日志“方式切换行动”，向高峰，试车日志去水边，试车日志去露营，试车日志在河滨三河蒋福山户外场景中
，试车日志新款Cayenne从驾驶方式，试车日志到生涯方式 ，试车日志再到人生方式，试车日志揭示了三重意思上的试车日志方式切换。

既然是自驾露营
，仍是不患上不先聊一下咱们这次驾驶的车型：新款Cayenne。它是保时捷基于第三代Cayenne措施最一筹莫展的中期改款 ，全系提供9款车型，涵盖SUV以及Coupé两种车身方式，以及5个能源级别。其中 ，插电式混合能源车型提供3个能源版本 ，合计6款车型，搜罗有史以来能源最强的新成员Cayenne Turbo E-Hybrid。

我这次调配到的便是Cayenne E-Hybrid Coupé 2.0T版本，选装了极地灰车漆，价钱2.94万元。

新款Cayenne概况主要针对于前格栅、困绕 、建议机盖以及大灯造型妨碍了微调，它标配矩阵式LED大灯 ，三段式进气口部份尺寸更大，并融入了LED日行灯 。此外新车还将会提供全新造型的贯串式尾灯。与此同时，新车将在轮圈名目以及车身颜色方面提供愈加丰硕的抉择 。

车尾尾灯外部妄想也经由全新妄想 ，以灯带名目取代老款四点式造型 。此外，车尾的保时捷车标也接管悬浮雕刻工艺镶嵌在贯串式车尾饰板中。

在驾驶兴趣之余，一系列周全且新优化的辅助零星可为新款Cayenne的用户提供反对于，搜罗标配的带倒车摄像头的停车辅助零星（前部以及后部）以及自动限速辅助零星，以及可选装的转向辅助以及规避辅助等。此外，新款Cayenne标配 LED 矩阵大灯，并可选装全新的高分说率LED矩阵大灯 。凭证差距的驾驶情景
，实现1,000多级的模块亮度调节，提升行车清静性与舒适性 。

作为中期改款车型 ，新款保时捷Cayenne的内饰变更堪称一筹莫展，借鉴了Taycan的一些妄想，周全提升动感奢华的舒适性以及功能性。新款Cayenne从仪表板到中控台
，再到车门外部的上沿均经由重新妄想，斯文的出风口接管Cayenne标志性的垂直部署妄想 。其走光之一数字化与实体触控间恰如其分的失调：以12.6英寸悬浮式曲面组合仪表以及12.3英寸中间展现屏，搭配机械空调开关以及触控式音量操作器 ，操作愈加为非作恶；初次在前排提供的10.9英寸旅客展现屏可揭示功能数据，并反对于径自碰头操作信息娱乐零星
，且患上益于特殊的贴膜，从驾驶座位置将无奈魔难此屏内容，防止干扰驾驶清静。

全新的空调操作面板接管玄色玻璃面板概况，造型配合且极富质感。触摸识别与触控反映 ，搭配机械空调开关以及一个实体的音量操作键。前排储物箱装备两个全新的USB-C接口，另两个同规范接口则配置在中控台的后部，所有USB接口均反对于快充
。车内还装备一个冷却式智能手机储物箱，标配感应充电，冷却功能使患上充电功率可达15瓦 。

保时捷智慧互联效率（Porsche Connect）降级 ，无偿运用期限现增至10年 ，涵盖语音领航、查找工具以及丰硕的短途遥控功能；对于需定阅的流媒体效率，新款Cayenne客户还可不断4年取患上每一个月6 GB的收费流量，恣意享受车内影音体验。患上益于哔哩哔哩的功能适配 ，车内乘员可能经由中间展现屏或者旅客展现屏，在线搜查以及旁不雅海量视频内容 。

能源部份 ，新款Cayenne入门版车型仍是搭载3.0T建议机，最大功率将提升至354马力，最大扭矩提升至500牛·米。新款Cayenne S将换搭4.0T V8建议机取代现款2.9T建议机，最大功率474马力
，最大扭矩599牛·米。接管插电混合能源的新款Cayenne E-Hybrid将会搭载25.9kWh电池
 ，不外详细纯电续航里程并未宣告，其中2.0T建议机最大功率195kw，最大扭矩370N·m 。

新款Cayenne为中国市场全系标配了带保时捷自动悬挂规画零星（PASM）的空气悬架。新的减震器接管了可自力缩短以及回弹的双阀门技术，可能在所有驾驶情景下实现优化的功能，搜罗低速行驶时的舒适性 、动态转弯时的操控精确性
，以及越野驾驶时的车身晃动性等。同时，新款悬架在Normal（尺度）
， Sport（行动）以及Sport Plus（行动降级）等各驾驶方式间的展现差距加倍清晰 。一键切换 ，兴趣纷呈 。